Трактор был произведен как садоводческий. Основное отличие 921 Беларуса – низкопрофильная кабина. С установленной кабиной Вы беспрепятственно сможете заезжать в коровник. На тракторе установлен экономичный дизель с турбонаддувом, соответствущий нормам ЕВРО-2.

Двигатель

921 921.2 921.3


Тип	дизель с турбонаддувом	дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Модель	Д-245.5	Д-245.5С	Д-245.5 С2
Мощность, кВт (л.с.)	65(89)	65(89)	70(95)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	1800	1800	1800
Число цилиндров, шт	4	4	4
Рабочий объем, л	4,75	4,75	4,75
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м)	397 (38,5)	397 (38,5)	451 (43,7)
Коэффициент запаса крутящего момента,	15	15	20
Емкость топливных баков, л	95	95	95

На тракторе установлен высокоэкономичный, простой в эксплуатации и обслуживании четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом Минского моторного завода. Возможна установка двигателя , обеспечивающего выполнение второй ступени Европейских требований по экологии. Комфортабельная травмобезопасная кабина с тонированными стеклами обеспечивает хорошую обзорность и низкий уровень шума. Все органы управления трактором расположены в удобных зонах.

Трансмиссия

Муфта сцепления	сухая, однодисковая
Управление муфтой сцепления	гидростатическое
Коробка передач	механическая, ступенчатая
Число передач: вперед/назад	18/4
Скорость движения, км/ч: вперед назад	1,8-35 4,1-11,5
Задний ВОМ: независимый I, об/мин независимый II, об/мин синхронный, об/м пути	540 1000 3,4

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/час) до максимальных транспортных (35 км/час) переднего хода обеспечивается 16-ю ступенями в коробке передач. Соответственно — заднего хода от 4,5 до 7 км/час — 4-мя ступенями . Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.

При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала. Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13 º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.

Для сельхозмашин с активным приводом установлены задний вал отбора мощности. Задний ВОМ имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/мин.пути.

Размеры и масса

Длина с ПНУ и ЗНУ, мм	4500
Ширина, мм	1550
Высота по кабине, мм	2350
База трактора, мм	2370
Колея, мм: по передним колесам по задним колесам	1250, 1350, 1450 1160-1600
Дорожный просвет, мм под передним мостом под задним мостом	310 250
Наименьший радиус поворота, м	3,5
Масса эксплуатационная, кг	3800
Размеры шин (стандарт): передних колес задних колес	265/70R16 420/70R24

Гидронавесная система

Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс)	40(4000)
Максимальное давление, кгс/см²	200
Производительность насоса, л/мин	45
Емкость масляного бака, л	30

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин: -заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами. Грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами. Переднее навесное устройство (НУ-2) грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.

Для прицепных машин — тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) — поперечина двойная — с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс. Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) — тяговая вилка (вертикальная нагрузка — 1200 кгс).

Садоводческий колесный трактор класса 1,4 мощностью 95 л.с. со всеми ведущими колесами может применятся как в сельскохозяйственном производстве, так и в промышленности. Предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работа с фрезой, опрыскивателями, а также возможно выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, раздача и заготовление кормов.

Перечисленные конструктивные решения обеспечивают высокий коэффициент полезного действия, а, следовательно, высокую экономичность при его эксплуатации.

Ещё ищут