Стрелочные переводы Р50 1/11 проект 2497 резерв, Нижний Новгород

Стрелочный перевод типа Р50 марки 1/11.

Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод Р50 является одним из ходовых устройств, реализующих объединение железных путей.

Крестовина с уменьшенной врезкой, что позволяет исключить выкрашивание металла в зоне сопряжения усовика и сердечника.

Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.

Стрелочный перевод Р50 - Виды:
Перекрестные (одиночный и двойной) – размещаются в области, где два пути пересекаются под углом.
Двойные (симметричные и несимметричные) - две вплотную прилегающие стрелки и один путь расходится на три. 
Срабатывающая стрелка.
Одиночный стрелочный перевод (симметричный, несимметричный и обыкновенный) - один путь разветвляется на два.

Широкую эксплуатацию приобрели одиночные стрелочные переводы. В частных случаях используют стрелочные и двойные типы.

Стрелочный перевод Р50 – Структура:
Изолирующий стык с полимер композитными накладками.
Сборная крестовина из литого сердечника и рельсовых усовиков. 
Поворотные остряки.
Независимый контррельс.
Приварные подушки-прокладки.
Литые прокладки в переводной зоне.
Костыльное скрепление в переводной зоне.

Стрелочный перевод Р50- Применение:
Горочные пути сортировочных станций.
Грузопассажирские поезда.
Приемоотправочные пути формирования составов на горках жд станций.
Промышленные предприятия.

Данные устройства характеризуются маркой крестовины. 
За счет крестовины колеса состава проходят в областях, где рельсовая нить одного пути пересекается с нитью другого.
Марка крестовины представляет дробное выражение, числитель характеризует значение ширины сердечника, а знаменатель длину сердечника.

Скорость движения поездов по прямому пути, где установлен стрелочный перевод Р50 1/9 и Р50 1/11, должна быть не больше 100 и 120 км/ч, по боковому- до 40 км/ч.

Возможны различные варианты укомплектовки. Есть детали, которые доставляются по индивидуально составленном запросе клиента.